V-1.95/30-250天然气母站压缩机

天然气母站压缩机

产品概述:

   天然气压缩机为往复活塞式。可分有基础、无基础两类,全机主要由固定部分和运动部分组成。固定部分有机身、中体、气缸盖、气缸、十字头、活塞、气阀等部分组成,并配有管道、仪表操作系统。该系列压缩机配以净化装置,可以专为用户提供经过净化处理的高压天然气。该设备即可做成裸装固定式、撬装式,也可做成隔音方舱式。

1、  采用德国曼内斯曼·德马格公司技术,产可靠性高。

2、  气阀、活塞环等易损件采用国外先进产品,使用寿命达8000小时以上。

3、  软启动,允许压缩机频繁启动和停机。

4、  宽范围进气,适应范围广。

5、  整体撬装结构,噪音低,易于城区安装,节省投资。

6、  西门子PLC控制系统,自动化程度高,远程控制方便。

7、  可以选择风冷、混冷、水冷三种冷却方式。

产品用途特点:

  按照GB50156-2002“汽车加气站设计与施工规范”、GJ84-2000和“汽车用燃气加气站技术规范”,国内CNG加气站等级划分如下:


 

三级 


 一级

二级 


 储气装置容积  

 m3

12<V≤16

 6<V≤12

V≤6

 Nm3

 3000<VN≤4000

 1500<VN≤3000

VN≤1500

   天然气日销售 Nm3/d

 10000~15000

 5000~10000

< 5000

   日平均充汽车辆数

200~300

100~200

<100

   CNGComp 台数

800~1000Nm3/h×2

500~600Nm3/h×2

300Nm3/h×2
600Nm3/h×1

   双枪售气机台数

 3~4

 2~3

 1~2



1、一、二级CNG加气站不应与加油站合建;

2、在城市建成区内不应建一级加气站,在城市人员稠密区设置加气站和合建站的规模宜为三级;

3、在长输天然气管线所经过城市门站供气量在≥15000~300000Nm3/d,称之母站;

4、天然气管线暂时没有通过的地方所建CNG子站,可由CNG母站和瓶车提供气源;

5、每辆汽车每次充气量平均50~100Nm3,出租车平均12~16Nm3。

管道取气(标準站|母站)流程图


 


VF-3.4 /40-250天然气母站压缩机

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